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产品详情
二维激光位移传感器
二维激光位移传感器
类型: 数字量激光位移传感器
精度: 微米级高精度激光位移传感器
量程: 50毫米量程激光位移传感器
产品详情



线性精度:±0.1% F.S.


采样周期:0.5ms(最快)


凌驾于低成本的二维测量的传感器





形状测量的技术革新


独特的高速、小型、低价格的形状测量传感器
 通过对拍摄画像进行投影转换后,演算处理并转换成距离数据,实现高度和宽度的测量。
 与其他公司全像素投影转换的产品相比,采用独特的三角测量后投影转换的方式,
 大幅压缩了数据处理量,实现高速测定。LS 系列二维测量传感器实现了小型、高集成、低成本。



1,只需使用一台传感器即可检测电路板的厚度

传统测量方法是通过2台位移传感器对射进行测量其厚度的。

但是,这种方式传感器的安装很困难,而且有时会与吸盘相碰撞。

   LS系列可以从侧面测量,便于安装和设定。


2,流水线上检测橡胶带粘合时是否错位

检测两片橡胶皮带粘合在一起时是否错位。

JLS系列可在传送过程中进行测量,无需停止流水线或裁剪样品进行测量。

此外,由于JLS系列是光幕型激光,因此就算橡胶带左右晃动传感器亦可自动补偿位置实现稳定测量。

3,通过1台传感器测量小型传送带的宽度和平整度

由于传送带是软的,并且一直在运动,因此接触式传感器很难测量。

使用位移传感器时,必须使用多台测量,并且也很难准确测量。

如使用JLS系列,1台即可轻松实现高精度测量,大幅降低成本

4,无需移动传感器,瞬间测量角度

测量打印机使用的树脂刀片前端的角度。

刀片角度是决定打印性能的重要因素,由于刀片为软质的,所以难以测量。

5,轻松测量金属零件/粗糙表面的高度差

PWIPad Wear Indicator):刹车垫磨损指示器。是为监视刹车垫磨损程度而安装的金属零件。

要测量这个高度是否安装到位。

刹车垫磨损指示器PWI是与安全相关的重要零件,要测量该微小金属的前端与刹车片之间的相对位置。

传统测量方法是用多个位移传感器分别对刹车垫和PWI进行测量,这种测量方法无法保证高度的相对关系,且成本较高。

6,可迅速测量汽车门的组装精度。

作为汽车门安装时的最终确认,要对车门和车身之间的间隙和高度差进行测量。

7,可快速测量钢轨的磨损程度

   

通过非接触测量钢轨的磨损程度。

当监视到磨损达到一定程度时,要进行涂抹润滑油/更换钢轨等保养维护工作。

的相对关系,且成本较高。

钢轨长时间使用后会产生磨损,导致车辆运行时振动和噪音增大,如果磨损进一步增加时,会有车辆脱轨的危险。

磨损程度测量是一个重要工作,但人工目视检查难以把握精度、并耗时。

通过使用JLS系列,可实现快速的精确测量,降低成本。